“金九銀十”，汽車行業(yè)迎來產(chǎn)銷旺季；搶抓機遇，高效高產(chǎn)多創(chuàng)效益。9月12日，記者從制造部獲悉，股份公司正向著9月份月產(chǎn)17萬噸汽車板目標發(fā)起沖刺，力推馬鋼汽車板制造能力邁上新臺階。
　　自去年4月份馬鋼汽車板成功突破月產(chǎn)16萬噸以來，在制造部的科學組織和運籌帷幄下，在技術(shù)中心APQP項目組和EVI項目團隊的鼎力支持下，冷軋總廠、四鋼軋總廠、一鋼軋總廠等板帶制造單元重點產(chǎn)線抓生產(chǎn)組織、抓設(shè)備精度、抓操作執(zhí)行，持續(xù)提升精益運行水平，強化板帶產(chǎn)品制造能力。公司生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)、銷售單元始終擰成一股繩、勁往一處使，形成了板帶制造系統(tǒng)高效聯(lián)動運行的新模式。今年以來，馬鋼汽車板生產(chǎn)保持較高水平運行，產(chǎn)量質(zhì)量持續(xù)提升，為公司上半年扭虧為盈提供了強有力支撐。
　　“突破月產(chǎn)17萬噸，是量變到質(zhì)變的飛躍。”制造部有關(guān)負責人介紹，相比過去品種單一的規(guī)?；M產(chǎn)，全月汽車板訂單中，質(zhì)量要求高、生產(chǎn)難度大的品種鋼和高強鋼占據(jù)了半壁江山，組產(chǎn)保供壓力空前。同時，酸洗汽車板部分薄規(guī)格品種已接近熱軋工序能力極限，生產(chǎn)控制要求非常高，客戶對表面缺陷“零容忍”，這些都是實現(xiàn)目標的難度所在。但馬鋼也拿到“一手好牌”：本月鐵水資源充沛、坯料供應(yīng)充足；連退、鍍鋅等主要產(chǎn)線近期完成檢修，設(shè)備狀態(tài)良好；質(zhì)量攻關(guān)取得成效，控制水平穩(wěn)步提升。“更重要的是，公司經(jīng)營形勢持續(xù)改善使廣大職工信心滿滿，全月17萬噸目標完全有能力實現(xiàn)，也是必須要拿下的。”該負責人表示。
　　為攻下這17萬噸的“山頭”，制造部早在月初就對全月訂單進行預排，周密部署每日生產(chǎn)計劃，為高效生產(chǎn)做好充分準備。他們與技術(shù)中心汽車板研究所、銷售公司汽車板銷售部成立協(xié)調(diào)小組，主要領(lǐng)導每天帶領(lǐng)工藝技術(shù)團隊會同相關(guān)總廠領(lǐng)導和技術(shù)人員深入冷軋總廠、四鋼軋總廠、一鋼軋總廠和合肥公司跟班指導作業(yè)，加強過程跟蹤，及時協(xié)調(diào)解決各類影響生產(chǎn)的問題，為計劃執(zhí)行提供了有力保障和有效監(jiān)督。各生產(chǎn)廠也針對自身 “短板”果斷“亮劍”：冷軋總廠進一步對工藝進行優(yōu)化，在保證質(zhì)量的前提下提升部分品種生產(chǎn)速度，同時加強現(xiàn)場設(shè)備點巡檢，對設(shè)備問題快速響應(yīng)，為生產(chǎn)順行提供保障；四鋼軋總廠細化各工序關(guān)鍵質(zhì)量控制點，不斷穩(wěn)定設(shè)備運行和產(chǎn)品質(zhì)量；合肥公司板材連退生產(chǎn)線建立了生產(chǎn)前驗證、生產(chǎn)中跟蹤、生產(chǎn)后糾正的全過程控制模式。此外，公司還與重點客戶簽訂保供協(xié)議，對因訂單兌現(xiàn)影響客戶產(chǎn)線運行的不良行為，嚴肅追究，嚴格考核，落實到人。多方聯(lián)動為汽車板生產(chǎn)創(chuàng)造最佳條件，協(xié)同作戰(zhàn)為任務(wù)全面完成奠定堅實基礎(chǔ)。
　　截至發(fā)稿時，股份公司本月累計生產(chǎn)汽車板超過5萬噸，各產(chǎn)線生產(chǎn)均按計劃節(jié)點穩(wěn)步推進。公司各汽車板生產(chǎn)單元已經(jīng)做好了后程發(fā)力的準備，正朝著完成月度17萬噸汽車板目標發(fā)起強有力的沖刺。（馬鋼日報供稿 許濤 楊發(fā)祥 吳剛 于長華）